Inauguration de la nouvelle mairie de Vieux-Berquin (Le Grand hebdomadaire illustré, 3 août 1924)
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/image%2F0655022%2F20260327%2Fob_5650db_anderlecht.jpg "Hôtel de Ville d'Anderlecht")
/https%3A%2F%2Fekladata.com%2FTzXd5lDTONeZThGMYgyuB4mN32M%40500x405.png "Beffrois en dehors de l'aire culturelle définie par l'UNESCO")
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/https%3A%2F%2Fekladata.com%2FQoc_bC7UzElt5yh4SLaI8Bnx85Q%40500x331.jpg "Les 100 ans du beffroi de la Brasserie Motte-Cordonnier")
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Dinant (1777-1971)(geoportail.wallonie.be)
voir la fiche sur le beffroi de Dinant
La citadelle de Dinant a été édifiée en 1818, sur l'emplacement d'un fort démantelé construit par Vauban sur le site d'un ancien château fort construit en 1051 par le prince-évêque de Liège, Théoduin.
Entre 1675 et 1698, sous Louis XIV, Dinant est française. Vauban apporte alors des modifications au château. En 1692, notamment, Louis XIV installe sa cour à Dinant. Le musée possède d'ailleurs un carrosse utilisé par Madame de Maintenon.
La visite de la citadelle inclut notamment un espace relatif à la Première Guerre mondiale, une simulation de tranchée et d'un abri de tranché effondré, un point de vue depuis le piton rocheux, les cachots, des scènes de la vie dans la citadelle au début du XIXe siècle (boulangerie, chambrée, etc.).
source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Citadelle_de_Dinant
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Aire (1850-1950)(remonterletemps.ign.fr)
voir la fiche sur le beffroi d'Aire
Vauban à Aire-sur-la-Lys
Prise par les Français en 1676, Aire-sur-la-Lys est intégrée à la seconde ligne du Pré Carré en 1678. Vauban remanie complètement la défense d’Aire-sur-la-Lys en améliorant les inondations protégées par un important ouvrage à cornes, et en renforçant l’enceinte espagnole par des demi-lunes placées comme des îles au milieu de l’inondation. À l’extérieur, il conserve les deux ouvrages à cornes. Le Fort Saint-François voit ses remparts rectifiés, est équipé de casernes, d’un logis d’officier, d’une chapelle, d’une poudrière. L’ingénieur Charles Robelin y ajoute deux demi-lunes revêtues et terrassées à la fin du XVIIe siècle. Le dispositif défensif est complété par des fossés aquatiques remplis par des canaux et les ruisseaux convergeant vers la ville. Aire-sur-la-Lys est assiégée par les Alliés en 1710 et rendue définitivement à la France à la signature du traité d’Utrecht en 1713. Après 1740, plusieurs demi-lunes sont agrandies et des contre-gardes ajoutées.
État actuel
La place est déclassée en 1882 ; les remparts sont démantelés entre 1893 et 1897. Il n’en subsiste que peu de choses : la porte d’eau de Beaulieu, les batardeaux et l’entrée de la Lys dans ce même bastion au nord-ouest, et le bastion dit des Chanoines. À l’intérieur de la ville, il subsiste deux casernes, deux pavillons d’officiers, un magasin à poudre ainsi que la maison du Gouverneur. Au fort Saint-François, appelé Fort Gassion depuis 1872, on peut encore voir la porte principale, le puits, la poudrière et quelques casemates. Le plan-relief de la ville, construit en 1743 au 1/600e par l’ingénieur Nézot, restauré en 1780, est conservé au Musée des Beaux Arts de Lille. Il restitue l’état de la place après les travaux des années 1740.
source : http://www.sites-vauban.org/Aire-sur-la-Lys
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Ambleteuse (1850-1950)(remonterletemps.ign.fr)
Vauban à Ambleteuse
De 1684 à 1690, Vauban dirige la construction d’une batterie côtière à Ambleteuse. Celle-ci est installée le long du rempart marin, près d’une zone de récifs et remplace l’ancienne batterie anglaise. Elle est édifiée selon le modèle type établi par Vauban : batterie basse semi-circulaire avec embrasures à canons surmontée d’une tour carrée à trois niveaux. Le dernier niveau est une plateforme d’artillerie. Dans la tour se trouvent les logements de soldats et les magasins (poudre, vivres, etc.). Une troisième batterie d’artillerie est ajoutée dans une casemate à voûte annulaire. Deux corps de garde et une fausse-braie flanquent la tour. Le chantier s’achève en 1690.
État actuel
Les fortifications et la citadelle anglaises ont été démantelées. La baie du port est aujourd’hui comblée par les alluvions du Slack, le fleuve local. Seule la tour Mahon subsiste. Elle abrite aujourd’hui un musée dédié à l’exploration géographique de la côte. Il est classé au titre des Monuments historiques en 1965, puis acheté en 1697 par une association de passionnés.
Progressivement restauré, il est désormais ouvert à la visite.
source : http://www.sites-vauban.org/Ambleteuse
Audresselles est le point le plus proche des côtes anglaises. Ces forts ont été imaginés et établis par Vauban. Sa construction a débuté en l'an 1682 et il fut opérationnel dès 1686. Mais sa situation géographique a fait que, étant exposé aux intempéries, aux courants très forts, il fut l'un des premiers à disparaître (on situe vers la fin du XIXème siècle). Il figure sur certaines oeuvres du peintre JEANRON.
source : http://delfalocation.canalblog.com/archives/2007/03/13/4300983.html
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Arras (1850-1950)(remonterletemps.ign.fr)
voir la fiche sur le beffroi d'Arras
La citadelle de Vauban
Prenant conscience de l’importance stratégique d’Arras, Louis XIV prend la décision d’y faire construire une citadelle. En 1668, Vauban dessine un projet de citadelle, dont le chantier est dirigé par le Vicomte d’Aspremont. Elle adopte la forme d’un pentagone à cinq bastions entourant des bâtiments organisés selon un plan encore radioconcentrique. La citadelle est entourée par des fossés aquatiques et des inondations défensives créées par le détournement du ruisseau du Crinchon. Elle sera raccordée aux fortifications de la ville par deux murs de communication remparés.
Le plus gros du chantier est achevé en 1673.
L’entrée dans la citadelle s’effectue par la porte Royale, côté ville. Édifiée en 1682, elle présente une façade baroquisante surmontée d’un tympan, sculpté à la gloire du roi. Les derniers dehors, des contregardes et des lunettes, sont réalisés entre 1701 et 1711 ; un second chemin couvert est créé en avant de la place. La citadelle achevée, Vauban rédige un état des fortifications de la ville. Jugées dans un bien mauvais état, il en transforme les dehors en les régularisant et dote le chemin couvert de traverses.
État actuel
En 2009, le 601e régiment de Circulation Routière quitte la citadelle, marquant définitivement la fin de son occupation militaire. Propriété de la Communauté Urbaine d’Arras depuis juin 2010, elle fait l’objet d’un programme global de reconversion avec l’objectif d’en faire un nouveau quartier de la ville doté d’une mixité de fonctions. Ainsi, le site accueille désormais des administrations publiques, une pépinière d’entreprises, un centre de données informatiques, une école de cuisine, des logements, un fromager-affineur et un pôle loisir où se développent des activités ludiques, culturelles et pédagogiques. Le plan-relief réalisé en 1716, dont les faubourgs et la citadelle ont disparu en 1915 est conservé au Musée des Beaux-Arts d’Arras.
source : http://www.sites-vauban.org/Arras
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Ath (1777-1971)(geoportail.wallonie.be)
L'enceinte d'Ath est un ancien ensemble de fortifications qui protégeait la ville d'Ath, disposant de plusieurs enceintes successives prenant leur origine au Moyen Âge puis modernisées au XVIIe siècle par Vauban et dont le démantèlement partiel débute en 1745.
source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Enceinte_d'Ath
La ville neuve, fondée par le comte en 1166 ne fut vraiment fortifiée qu'au XIVe siècle par Guillaume ler d'Avesnes (vers 1325) puis par les Ducs de Bavière (après 1360). On passait alors d'une fortification castrale à une enceinte d'agglomération appuyée sur la forteresse. Elle fut renforcée par les ingénieurs espagnols (XIVe siècle-XVIIe siècle) puis reconstruite par Vauban (1668-1674) puis par le Hollandais Krayenhoff (1817 -1827).
Jusqu'au début du XIVe siècle, le château assura seul la défense. Elle fut ensuite développée par une enceinte urbaine renforcée de tours puis de bastions, et protégée par des inondations et des ouvrages avancés.
Il ne subsiste que le donjon, une bonne partie du mur de la basse-cour, le départ et certains éléments de l'enceinte urbaine du XIVe siècle. Le tracé de l'enceinte castrale se situe sous les bâtiments de la cour castrale reconstruite et remaniée du XVIe siècle au XVIIIe siècle.
source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Tour_Burbant
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Avesnes (1850-1950)(remonterletemps.ign.fr)
Vauban à Avesnes
Conquise définitivement par la France en 1659 par le Traité des Pyrénées, une série de travaux visant à moderniser l’enceinte est ordonnée en 1661. À partir de 1673, Vauban engage de nombreux travaux. S’il ne touche pas à l’enceinte urbaine, il redéfinit les ouvrages extérieurs, renforce la garnison de casernes et de poudrières, perce de nouvelles portes et renforce le système d’inondation du front nord. Il édifie sur l’Helpe, le Pont-des-Dames, un pont-écluse à quatre vannes permettant de réguler le cours de la rivière, de tendre des inondations défensives et de réguler le volume d’eau des fossés.
État actuel
La ville est déclassée en 1873. Il subsiste aujourd’hui les deux tiers des remparts dont le bastion de la Reine, le bastion Saint-Jean, le bastion de France (occupé par la sous-préfecture d’Avesne), la porte de Mons et le Pont-des-Dames. Le donjon et une partie de l’enceinte, construits à l’époque médiévale, ont été mis au jour depuis 1975. Le plan-relief de 1826, conservé au Musée des Beaux-Arts de Lille, a été construit en remplacement de la maquette de 1723, emportée par les Prussiens en 1815.
source : http://www.sites-vauban.org/Avesnes-sur-Helpe
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Bapaume (1850-1950)(remonterletemps.ign.fr)
voir la fiche sur le beffroi de Bapaume
L'enceinte du Bapaume est un ancien ensemble de fortifications qui protégeait la ville de Bapaume entre le Moyen Âge et le XIXe siècle.
Le traité de Madrid en 1526 marque le retour de Bapaume et de l'Artois dans les Pays-Bas. La ville redevenue une ville frontière avec le Royaume de France, Charles Quint décide en 1530 de reconstruire le château et à la demande des habitants, l'enceinte va également être reconstruite.
En 1543, les travaux de remparement ne sont toujours pas terminés pemettant aux troupes françaises de percer la muraille et d'incendier la ville, elles doivent cependant se replier pour aller aider le roi avant de pouvoir prendre le château où les habitants et la garnison se sont retranchés.
Au XIXe siècle, Bapaume ne fut plus considérée comme une ville fortifiée. En 1847 le démantèlement des fortifications fut donc entrepris. Il fut réalisé par l’Armée dans le cadre de manœuvres et d’expérimentations d’explosifs. Les murs et les bastions furent arasés, les fossés furent comblés. Seuls le donjon et une partie du bastion du Dauphin sont encore visibles.
Des travaux ont été réalisés dernièrement pour restaurer des galeries souterraines et les rendre visitables : d’une part, au bastion de la Reyne au sud-est de la ville et, d’autre part, au bastion du Dauphin. Ces souterrains, découverts en 18403, ont servi d’abri pendant les deux guerres mondiales.
source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Enceinte_de_Bapaume
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Bergues (1850-1950)(remonterletemps.ign.fr)
voir la fiche sur le beffroi de Bergues
Le XVe siècle réédifie cette enceinte et l’adapte à l’artillerie avec l’ajout de boulevards et de couleuvrines. Au XVIe siècle, les Espagnols construisent des bastions et deux demi-lunes devant les portes du front ouest, à partir de 1558 sous le règne de Philippe II d’Espagne. Dès cette époque, la force de la place réside dans ses inondations défensives alimentées par le canal de Bergues venu de la mer et la Colme, rivière d’eau douce. Les tours des Coulevriniers, des Sept-baraques et de Neckerstor commandent ce dispositif hydraulique. A partir de 1635, d’autres chantiers de renforcement des défenses sont entrepris. Deux forts carrés, le fort Lapin au nord et le fort Suisse au sud, sont édifiés peu après cette date. Des bastions détachés sont édifiés devant les fronts orientaux de la ville, point faible de la défense, n’ayant pas de défenses hydrauliques.
Prise une première fois en 1646, la ville n’est définitivement conquise par la France qu’en 1668, au Traité d’Aix-la-Chapelle. La même année, Vauban est chargé d’en moderniser les défenses.
Ces premiers chantiers s’achèvent en 1677, année de son intégration à la seconde ligne du Pré Carré.
Etat actuel
La ville a conservé la quasi-totalité de ses remparts. L’ouvrage à corne protégeant la porte sud, les deux bastions retranchés de l’ouest et de la redoute Fort François, située le long du canal nord-est ont été démolis. Les fossés ont été également remblayés dans cette zone. Les autres inondations et remparts sont conservés mais envahis par la végétation. Leurs visites sont possibles, avec ou sans guide. Le plan relief de la ville, construit en 1699 au 1/600e, réparé en 1771, existe toujours. Il est conservé au Musée des Beaux Arts de Lille.
source : http://www.sites-vauban.org/Bergues
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Béthune (1850-1950)(remonterletemps.ign.fr)
voir la fiche sur le beffroi de Béthune
L'enceinte de Béthune est un ancien ensemble de fortifications qui protégeait la ville de Béthune entre le Moyen Âge et le XIXe siècle.
La place est déclassée par décret le 26 juin 1867, les remparts sont par la suite démantelé. Il ne reste actuellement qu'une partie du boulevard Saint-Pry et la tour Saint-Ignace (1416).
source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Enceinte_de_Béthune
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