France, Belgique, Pays-Bas & villes de la Hanse -

Saint-Quentin (1850-1950)(remonterletemps.ign.fr)

22 Février 2021, 14:06pm

Publié par Guil1

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Entre la fin du XVe siècle et jusqu'au milieu du XVIIe siècle, cette position stratégique est source de terribles malheurs. En 1557, un siège héroïque face aux Espagnols se termine par une terrible défaite des forces françaises et le pillage de la ville. Restituée à la France en 1559, elle connaît une activité de fortification intense : l'enceinte médiévale est protégée de nombreux ouvrages fortifiés, remaniés à plusieurs reprises. Deux quartiers sont rasés pour leur faire place.
Sous l'Empire, les difficultés d'exportation engendrent une récession économique. À la demande de la municipalité, Napoléon autorise l'arasement des fortifications, pour permettre à la ville de se développer hors de ses anciennes limites.

source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Saint-Quentin

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Tournai (1777-1971)(geoportail.wallonie.be)

22 Février 2021, 14:04pm

Publié par Guil1

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L'enceinte de Tournai est un ancien ensemble de fortifications qui protégeait la ville de Tournai entre le Moyen Âge et le XXe siècle. Situé au nœud de voies romaines le bourg de Tournai connaît dès le Ier siècle un rapide essor économique. Cette prospérité attirant les convoitises de peuples et armées étrangères la ville s'est entourée d'une enceinte fortifiée. Des vestiges sont encore visibles.
Un mois seulement après la conquête de la ville espagnole, Louis XIV ordonne la construction d’une citadelle. Son emplacement est fixé sur le point culminant de la ville. À l’aide de la main d’œuvre locale, la construction débute le 7 août 1667. Trente mille travailleurs et soldats sont réquisitionnés pour accélérer la construction. Ils sont éparpillés sur un chantier de 400 à 1 900 hectares jusque l’été 1671.
Le directeur des travaux, Jean de Mesgriny, assigne ensuite à 120 sapeurs la tâche de mettre en place une multitude de galeries de mines et contre-mines ainsi que divers obstacles à la progression de l’ennemi.
Lors de l'arrivée du chemin de fer en 1842, une ouverture fut pratiquée pour le passage des trains ; la gare se situait alors sur le quai de l'Arsenal.
Le démantèlement des remparts est entamé à partir de 1863.

Vestiges
Bien que démantelées à partir de 1863, les fortifications tournaisiennes ont laissé de nombreux témoignages de leur existence dans la cité de l’Escaut. Les boulevards actuels correspondent au tracé la seconde enceinte communale. De la première enceinte, sont encore visibles la tour (dite) « des Rédemptoristes », la tour du Cygne, le fort rouge qui doit son nom à la couleur de son toit, la tour Saint-Georges, la tour de la Loucherie et la tour du Séminaire. De la seconde enceinte existent toujours le pont des Trous, les tours Marvis et Saint-Jean, la porte de Marvis et le rempart de Choiseul.

source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Enceinte_de_Tournai

Les fortifications de Tournai comportent :
    l'enceinte et ses portes ;
    le pont des Trous (dont les arches ont été démolies pour permettre un projet de mise à gabarit (1.350 tonnes) de l’Escaut) ;
    le château dont il ne reste que la tour Henri VIII (Grosse tour) dans le parc Henri VIII ;
    la citadelle (démantelée en 1859).

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Valenciennes (1850-1950)(remonterletemps.ign.fr)

22 Février 2021, 13:32pm

Publié par Guil1

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Prise par les Français en mars 1677, siège auquel participe Vauban, Valenciennes est intégrée dès l’année suivante dans la première ligne du Pré Carré. Dès 1677, Vauban y construit une citadelle qui subsiste deux siècles. Cette citadelle est de forme irrégulière.

Etat actuel
La place forte de Valenciennes a été démantelée entre 1889 et 1893. Des boulevards et des quartiers bourgeois remplacent les remparts et la citadelle. Il ne subsiste qu’une tour médiévale, la tour de Dodenne et une écluse de chasse, le long du canal de l’Escaut.
Valenciennes présente un intérêt moyen dans l’œuvre de Vauban. Elle illustre comment l’ingénieur modernise une place ancienne déjà fortifiée en partie, et comment ses successeurs ont achevé cette modernisation.

source : http://www.sites-vauban.org/Valenciennes

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Ypres (1777-1971)(geopunt.be)

22 Février 2021, 13:26pm

Publié par Guil1

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Intégrée par Vauban dans la première ligne du pré carré, Ieper est remanié en deux phases de chantier. La première phase se déroule entre 1678 et 1684.
Durant la seconde phase de chantiers, qui débute en 1684, les modifications portent sur le corps de place.

État actuel
De l’œuvre de Vauban à Ieper, il ne reste rien de visible. Les fortifications d’Ieper ont été partiellement démantelées après 1855 pour faire place à des boulevards et une gare ferroviaire. Les parties est, sud-est et sud-ouest sont préservées et intégrées dans un parc urbain avec leurs douves. Les murailles ont été restaurées durant l’Entre-Deux-Guerres. Le canal de l’Yperlée n’est plus navigable et ne sert que de lieu de promenade. Les bunkers de la Première Guerre mondiale ont été restaurés, de même que la ville a étéentièrement reconstruite. Le plan-relief au 1/600e de 1698-1702, restauré en 1789 et 1949, est aujourd’hui exposé au Musée des Beaux-Arts de Lille. Une copie a été réalisée en 1996. Le plan relief original a servi de source aux planificateurs de la reconstruction de la ville après 1918, complété par de nombreux autres documents et sources de toutes natures.

source : file:///C:/Users/GCHAPH~1/AppData/Local/Temp/Ieper.pdf

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Abbeville (1850-1950)(remonterletemps.ign.fr)

22 Février 2021, 13:06pm

Publié par Guil1

Abbeville (1850-1950)

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Attestée pour la première fois en 831, en tant qu’Abbatis-Villa, dans une chronique de l’abbaye Saint-Ricquier, Abbeville est cédée en 987 par Hughes Capet à son beau-fils, Hughes comte de Montreuil. Ce dernier fonde la lignée des comtes de Ponthieu et construit la première enceinte de la ville en 990. Cette première enceinte comporte des murailles, des fossés et un château comtal près de la porte Saint-Gilles. La protection est en partie assurée par la Somme. Cette première enceinte est remplacée entre 1185 et 1200 par une autre construite par les autorités communales franchisées en 1184.
Très vite insuffisante, elle est remplacée à son tour par la troisième enceinte dont le périmètre est encore élargi, entre 1200 et 1210.
Le château comtal est remplacé par un nouvel édifice en 1279, bâti sur ordre d’Edouard Ier d’Angleterre. Trois ans plus tard, une modification de tracé de l’enceinte inclut le château neuf dans les remparts urbains.
Sous Louis XI, une quatrième enceinte est bâtie avec la fermeture de la trouée entre les portes Saint-Gilles et Saint-Jean-des-Prés, défendue jusque là par le terrain marécageux. Sur la Somme, la défense est assurée par des herses sous les ponts et des chaînes tendues à travers le fleuve.
Dans un rapport daté de 1688, Vauban nous déclare que les fortifications d’Abbeville sont en ruines et que la ville ne possède pas d’écluse défensive. Pour améliorer les défenses, il ajoute un ouvrage à couronne doté de deux demi-lunes et d’un réduit au nord, édifie des souterrains sur la partie est de l’enceinte, fait planter des ormes pour stabiliser les talus entre les portes Saint-Gilles et de Bois et installe un système d’inondations défensives. Pour le reste, il fait restaurer les ouvrages dégradés.

Il ne subsiste plus grand-chose des remparts d’Abbeville : les casernes et le corps de garde de 1780 (classé monuments historiques et restaurés en 1995), les restes du bastion de Longueville et une tour médiévale. Des circuits de visite permettent de les retracer, sur renseignements à l’office de tourisme local.

source : http://www.sites-vauban.org/Abbeville

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